随着微软中国公司全球技术支持部部门经理刘润题为《出租司机给我上的MBA课》的个人博客的传播范围越来越广，各方面对该博客的议论也持续升温。昨日，《每日经济新闻》在一些转载此文的知名网站上看到不少对此文内容真实性的质疑。有网友质疑，刘润是否在利用博客进行自我炒作。
刘润在其博客中称，该出租车司机表示：“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司做过3个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就三五千块，没意思，就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。”记者找到一位在强生公司有20年行政工作经验的员工。这位员工表示：“想不起来有这么一个人。”
在刘润的博客中，该司机还透露，在大众出租车公司他长期以来的月收入都在8000元以上。上海大众出租车公司办公室凌主任昨日向《每日经济新闻》表示，从文章内容上看，该出租车司机的心理、业务等素质很高，他们正在全公司2万名司机中寻找刘润博客中描述的这位出租车司机，请他对全公司司机进行业务培训。
按理说，实际筛选范围非常小。凌主任表示：“出租车行业平均月收入在2000-3000元，能稳定达到8000元/月的司机可谓凤毛麟角，这需要无任何客户的服务投诉和违章情况发生。”由于没有车牌号和驾驶员工号，他们只能根据博客上提供的一些线索，在公司驾驶员中进行排查。从上周起，他们就在寻找这位“的哥”，但目前仍未找到。
“现场搞了录音吧？”一位名为SCANIA的网友在天涯论坛上提出疑问，认为一段不经意开始的对话，除非手边有纸笔等辅助工具，否则很难将司机口述的那么多数字记完整。而如果边记录边进行对话，很难保证司机还有继续交谈的兴趣。
一位网友则替这位司机算了笔账，上海出租车司机工作一天休息一天，如每月在15天工作时间里达到月收入8000元，综合各方面成本，每小时营业额要达到66元。偶尔运气好的话可以完成，但每月保持8000元的收入是不现实的。
在CHINAREN论坛上，一位网名tianchou的网友贴出一篇文章，其内容与刘润博客内容从结构到细节上有很多相似之处。该网友最后留言“各自评价吧”。该网友所指的文章作者为“钱黄萍”，早在去年就已发表在相关杂志上。
针对刘润博客中提到的邀请该出租车司机为微软员工上课的说法，有网友表示，文章中的司机明显有拒载挑客的想法，微软请该职业道德水准不高的司机进行员工培训不妥当；有人认为，刘润的博客有自我炒作之嫌，可能博客内容是他精心策划的。
记者昨日将网上的意见通过电话方式反馈给刘润。刘润对此并不惊讶，只是表示“最近媒体关注得太多了，我不会就此事发表任何看法”。
刘润在这篇博客的最后加了两个注释。刘润在“注一”中表示：“事情绝对是真实的，除了我记忆力所限不能100%精确外，基本重现了当时的场景。我没有‘润色’，因为我以为他的感染力比我要大。”在“注二”中，刘润写道：“我发出了诚挚的私人邀请，但这要尊重司机本人的意愿，如果他并不愿意或者感觉不合适而未能成行，只能表示遗憾。”
微软：不会邀司机作演讲
针对微软中国公司全球技术支持部部门经理刘润题为《出租司机给我上的MBA课》的个人博客，微软有关人士昨日向《每日经济新闻》作出回应称，微软不会邀请刘润这篇博客中所提到的这位出租车司机到微软来演讲。
微软中国公司相关负责人昨日向《每日经济新闻》澄清，刘润只是该公司一名普通员工，而非之前有媒体报道时所用的称谓该公司高层。该人士表示，员工在个人博客上发表的任何言论均是个人行为，与公司无关，拒绝就此事件进行进一步评论。
微软全球技术中心公关部负责人在接受采访时称，微软的人事部门为每个员工都制订了相关的培训计划，有专门的团队为员工提供技术培训、硬件和软件素质培训，处在不同水平的员工都有不同的培训项目，是非常有章法的。微软不会邀请这位出租车司机到微软来演讲。
博客是自由舞台？
访blogbus网站主管横戈
身为刘润的朋友，blogbus网站主管横戈直言：“刘润为人很平实，他不是个善于炒作的人。我不想对文章的真假作议论，但我认为这篇文章的出发点是正面的，它所传达的信息也是积极的。假设这篇文章是刘润虚构的，那他的目的也只是借出租司机这个案例，给阅读他博客的所有读者上一堂生动的MBA课而已。这正体现了博客的精髓：通过个人的视角，为他人提供帮助，使其具有更高的共享价值。”
面对博客上充斥越来越多虚假信息和对他人名誉进行诋毁的现象，国内几大博客服务商计划发布行业《自律公约》。对此，横戈认为非常不切实际。“如果说，博客们在网上发表过激言论的目的是炒作自己，那么这些博客网站推出所谓《自律公约》这种行为本身也是炒作。这是违背事物发展规律的做法，博客本身是自由的舞台，网友们通过博客发表各种思想和感受，博客精神的核心并不是自娱自乐，而是体现一种利他的共享精神，为他人提供帮助。但是，一旦出现虚假信息或过激言论，网站马上会成为众矢之的。” 丁品尹 每日经济新闻
来源：《每日经济新闻》 宋文明 2006年03月23日
