新华报业网讯  600岁高龄的明城墙要架“电梯”，这是去年3月份南京出台玄武湖风景区规划时，玄武湖西南城墙架设“城墙渡”的设计方案。南京玄武门－解放门段明城墙已整治完毕，但记者9月21日现场看到，“城墙渡”方案被否决，取而代之的是一座建在西家大塘口的“观景台”，既方便远眺玄武湖山水，又使明城墙免遭“现代化电梯”附加之累。

明城墙玄武门－九华山段是南京保护最好的城墙，山水城林在这里交融。解放门－九华山段（台城），已于上世纪九十年代整治对外开放。解放门－玄武门段去年8月份开始整治，总投资2.5亿元，拆迁城墙下住户800多。整治之初，南京制定玄武湖风景区详规，提出明城墙像一堵墙，从西、南两个方向隔开了玄武湖与主城的联系，其中解放门－玄武门段长2公里，城墙外居住密集，却仅有两个通道进玄武湖，因此设计了“城墙渡”方案，在明城墙两侧架设电梯，城墙上设立“渡口”，以打通城墙内外联系，方便市民登城墙游览。
    

但这方案一出台，就遭到专家、市民一片质疑。有专家称，明城墙的特色就在于古朴雄浑，现代化的观光电梯与之极不和谐。台城是南京知名景点，游客登台城西望，蜿蜒西去的城墙突然冒出一个“渡口”，难免大煞风景，是弄巧成拙。此外，明城墙已届600高龄，依城墙架设电梯，对本已松动鼓胀的城砖必有损伤。为此，市建委、规划、文物、园林等部门前后举行了7轮座谈会，最终决定放弃“城墙渡”方案，在地势高的西家大塘筑一仿古“观景台”。这一段城墙整治后，和台城连成一体，游客可从玄武门登城墙，一直游到九华山。
    

记者现场看到，观景台高出地面3、4米，面积50多平方米，全木结构，颇像古时的烽火台、瞭望台。登上观景台，东北玄武湖、紫金山瑰丽山水尽收眼底，西望明城墙背后中央路高层层层叠叠，气象不凡。负责工程建设的玄武区建设局张平介绍，西家大塘段地势本来高出周围5、6米左右，是当初建城墙取土堆成，因此观景台与明城墙差不多高，观景效果极佳。观景台距明城墙30米左右，中间隔着大树和旅游通道，对城墙景观影响很小。此外，观景台高坡下挖土掏空建成覆土建筑，建了两层的酒吧、餐饮用房，坡上形成屋顶花园，坡下形成“城墙街”，这样既不破坏环境，还有利于集聚人气。
    

南京21公里长明城墙，迄今已完成整治19公里多。解放门－玄武门段城墙修复，不仅在“观景台”建设上，体现了对城墙的尊重和旅游价值的利用，全线2公里城墙公园，在利用地形环境造景和市场开发中，同样独树一帜。城墙下95棵大树，全用GPS卫星定位，保留并和景点建设融为一体。城墙下土坡、树林，依高差、林相，形成一个个变化丰富的小广场、休憩台、景点。提升城墙公园文化内涵，玄武门一侧明城墙下，依照明代都城图建了200平米的花岗岩石雕广场。城墙下每隔6米设一0.8×0.8米的“金陵四十八景”石刻……此外，在城墙外侧的昆仑路、西家大塘路，还建设了一两层8000平米的仿古建筑，作为营业用房，经洽会上，玄武区把它拿出来整体招商，发展餐饮、娱乐、会所、办公等业态。
    

玄武门－解放门明城墙整治，从“城墙渡”到“观景台”，使我们意识到，规划充分尊重民意和专家意见，民主决策，就不会留下“遗憾工程”；城墙下从单一的公园变成休闲、消费一体的“城墙街”，即便像明城墙这样的“死宝”，也会“变活用好”：保下来，亮出来，并“用起来”。
    

（来源：新华报业网-新华日报/作者：顾巍钟）

2006-09-22 10:23:46 新华报业网